Superando o melhor da Porsche em velocidade em linha reta e desempenho em pista

O Corveta sempre foi sinônimo de velocidade em linha reta. Seja no cenário das corridas de arrancada dos anos 1960 ou com poderosos carros de consumo por décadas. No entanto, desde o motor central Corvette C8 foi lançado em 2020a Chevrolet vem se fortalecendo cada vez mais, saindo da esfera dos supercarros e entrando no reino do verdadeiro território dos hipercarros. De alguma forma, eles conseguiram isso, mantendo o Corvette comparativamente acessível quando comparado com desempenho semelhante carros esportivos.

Durante anos, Porsche tem sido visto como um dos reis da velocidade off-line com os modelos AWD Turbo S, e foi aclamado como um dos carros de estrada com melhor manuseio com o 2026 Porsche 911 GT3 RS dotado de mecânica. Devido a uma mistura de tecnologia de ponta e aderência física absoluta, a empresa parece estar no topo do jogo como sempre, por registrar tempos de volta insanos em algumas das pistas mais famosas do mundo e dominar corridas de arrancada de quarto de milha. Mas nos últimos anos, o Chevrolet Corvette se transformou em um verdadeiro monstro.

O 2026 Corvette C8 ZR1, o rei RWD

Os tempos mais insanos de 0-60 mph e tempos de corrida de arrancada de quarto de milha são, é claro, excessivamente dominados por EVs de alto desempenho e monstros AWD. Devido a uma combinação de torque instantâneo dos motores elétricos e tração incomparável de um sistema AWD, não é de admirar que tais recordes estejam saturados com esses tipos de veículos. Um grande exemplo disso é o Porsche 911 Turbo S 2026, que atinge um tempo de 0-60 de 2,4 segundos. Por mais impressionante que pareça, a Chevy conseguiu reduzir 0,1 segundos desse tempo com um C8 ZR1 de tração traseira, batendo o recordista RWD anterior, o McLaren 720S.

Como o 2025 ZR1 é lançado tão rápido

• O motor fica diretamente sobre as rodas traseiras

• O carro concentra 80% de sua potência nos enormes pneus traseiros

• O gotejamento da ECU alimenta a quantidade exata de potência que o carro pode suportar

• A transmissão de dupla embreagem de oito velocidades é incrivelmente rápida

Não apenas domina em linha reta, mas também no caminho certo

Com a tarefa monumental de lançar um foguete RWD em desenvolvimento, Chevrolet também se concentrou em escalar outra montanha colossal: colocar esse desempenho no chão e colocá-lo no caminho certo. O Corvette, apesar de sua enorme vantagem de potência, não conseguiu forçar a força bruta para chegar à vitória em uma pista; eles tiveram que se esforçar e inovar. Com o Pacote de Desempenho ZTK aplicado, 1.200 libras de força descendente são produzidas em sua velocidade máxima, e o capô de fluxo cria uma área de alta pressão, que empurra os pneus dianteiros com força para o chão. A configuração inteligente da suspensão também auxilia nas curvas insanas. Com amortecedores magnetoreológicos (por mais simples que pareçam), a suspensão do ZR1 pode mudar de espessura e se adaptar 1.000 vezes por segundo, capaz de absorver solavancos e curvas completamente planas.

Especificações 2025 Corvette ZR1 vs 2026 Porsche 911 Turbo S

Os resultados falam por si. O bestial Porsche 911 GT2 RS foi recordista em Road Atlanta até que o ZR1 colocou sua tecnologia à prova e reduziu monumentalmente dois segundos o tempo do 911. Um tipo de mágica semelhante aconteceu novamente, desta vez em Road America, onde o ZR1 registrou um tempo de volta de 2:08,6 segundos, o que foi francamente ridículo cinco segundos mais rápido que a arma de pista do Porsche 911 GT3 RS. No seu reinado de terror, não só venceu a Porsche, como também conseguiu ultrapassar o McLaren Senna, demônio da pista de US$ 1,2 milhão no Virginia International Raceway. Tudo isso foi conseguido com um carro que custa US$ 175 mil, uma economia de US$ 100 mil no 2026 911 Turbo S.

Levando o Corvette ainda mais longe, o ZR1X

Claramente, vencer os tempos de 0-60, os tempos de corrida de arrancada de 1/4 de milha e os recordes de pista da Porsche não foi suficiente para a Chevrolet; então eles decidiram usar uma filosofia semelhante à da Porsche com AWD e tecnologia híbrida, e ver até onde poderiam ir. Os resultados criados o ZR1X, um Corvette que deverá pertencer a um grupo exclusivo de alguns dos hipercarros mais capazes do planeta. Embora o motor principal ainda seja o mesmo, ele agora adiciona potência híbrida na forma de motores elétricos que alimentam as rodas dianteiras, adicionando 186 cavalos de potência extras e 145 libras-pés de torque. Algumas das inovações derivam da IndyCar, com um botão específico que dispara uma explosão de energia total da bateria, como se estivesse estrelando um Velozes e Furiosos filme.

O 2026 ZR1X contra rivais modernos e hipercarros de todos os tempos

Desde derrotar o Chiron com status de titã de 1.500 cavalos de potência, até destruir o Porsche 918 definitivo, até aparentemente superar o próximo McLaren W1, o 2026 ZR1X apresenta um desempenho verdadeiramente alucinante. Quando você considera que custa apenas US$ 210.000 e que o Chiron é um hipercarro de US$ 3.000.000, as estatísticas de ponta se tornam ainda mais notáveis. Isso realmente começa a deixar a Porsche comendo poeira. Na verdade, o Corvette está até trocando golpes com o Rimac Nevera R de 2.107 cavalos e o Koenigsegg Jesko Absolut. Superando o tempo de 1/4 de milha deste último e igualando o tempo imparável de 0-60 do Rimac. Preços básicos de supercarros para velocidade de hipercarro líder mundial.

O veredicto, o Nürburgring e a dominação Porsche do Corvette

Mesmo em Nürburgring, tradicionalmente um local que foi o playground da Porsche para constantes quebras de recordes, a Chevy está se tornando competitiva. Embora a Porsche ainda mantenha o segundo e o terceiro lugar, com o GT3 RS 992 estabelecendo um colossal 6:44 em 2022o ZR1X está logo atrás com o tempo de 6:49. O problema é o seguinte: aquela volta não foi feita por um piloto profissional como o GT3 RS, dando ao tempo da Porsche uma enorme vantagem em comparação. No entanto, isso resultou em dois registros para o ZR1X. Em primeiro lugar, é o carro de produção americano mais rápido de todos os tempos e a volta mais rápida de um piloto não profissional no circuito. O ZR1 e o ZR1X simplesmente não conseguem parar de quebrar recordes.

Com tudo isso considerado, a conclusão é que por menos dinheiro do que um Porsche Turbo S 2026, você pode ter um Corvette híbrido, que é essencialmente tão rápido quanto os carros de rua, independentemente do orçamento. Até o RWD ZR1 prova que a Chevrolet pode vencer Porsche em preço, lançamento e desempenho de pista com tempos notavelmente rápidos publicados em Road Atlanta, Road America e Virginia International Raceway.

Fontes: JD PowerPorsche, Chevrolet