Suzuki acha que superará a Honda nas vendas de carros

Não falamos sobre a Suzuki com a frequência que deveríamos. Parte do motivo é que a última vez que seus carros estiveram disponíveis nos Estados Unidos Motor1 ainda foi chamado Fãs do WorldCar. Embora a empresa mantenha uma forte presença na Europa, o pequeno off-roader favorito da Internet desapareceu devido às rigorosas regulamentações de emissões.

É claro que há mais no mundo do que a América do Norte, e a retirada do Jimny dos mercados europeus é apenas parte do quadro. Os negócios estão crescendo para a Suzuki na Índia. Dos 3,32 milhões de veículos vendidos durante o ano fiscal de 2025, encerrado em 31 de março de 2026, 1,86 milhão de unidades foram entregues a pessoas que vivem no país mais populoso do mundo. Isso significa um pouco mais de 56 por cento de todos os carros Suzuki vendido no ano fiscal anterior acabou na Índia.

Globalmente, as vendas da Suzuki aumentaram 2,4 por cento. Para o ano fiscal de 2026 que termina em 31 de março de 2027, a montadora projeta que as entregas aumentarão mais 7,1%. Se as estimativas da empresa forem precisas, as vendas totais de veículos chegarão a 3,55 milhões.

Honda ainda está à frente por enquanto

Isso nos leva a Honda. Apesar da queda de 8,9% ano após ano, ainda assim venceu a corrida de vendas contra a Suzuki durante o ano fiscal anterior, com 3,38 milhões de unidades, ou cerca de 60.000 carros a mais. No entanto, as perspectivas para o actual ano fiscal são menos animadoras. A Honda espera permanecer quase estável em 3,39 milhões, o que daria à Suzuki uma vantagem confortável.

Se isso acontecer, a Suzuki se tornará a segunda maior montadora do Japão, ultrapassando a Honda pela primeira vez. A posição número um da Toyota não está em perigo; junto com a Lexus, o grupo deverá movimentar 10,5 milhões de veículos, quase três vezes o volume projetado pela Suzuki. Nissan espera-se que fique em quarto lugar, com 3,3 milhões de unidades, assumindo que um aumento de 4,7% ano a ano se materialize.

De acordo com um relatório de Nikkei Ásiaa Suzuki não tem necessariamente como objetivo ultrapassar a Honda no ranking de vendas. Falando à mídia após a publicação dos resultados do ano fiscal de 2025, o presidente Toshihiro Suzuki disse:

“Não estamos fazendo coisas para nos tornarmos o número 2. Nossa missão é construir e vender carros que as pessoas adotem. Quer seja a Toyota, a Honda ou qualquer outra empresa, competiremos para ajudar a revitalizar o mercado indiano”.

Falando na Toyota, a maior montadora do mundo detém uma participação de quase 5% na Suzuki e está indiretamente ajudando-a a superar a Honda. Em alguns mercados, as duas empresas também colaboram em modelos de engenharia de crachás. Por exemplo, o Entre é essencialmente um RAV4 rebatizado na Europa. Em algumas partes do mundo, na verdade é o contrário, já que a Honda rebatiza alguns produtos Suzuki.

Avaliação do Motor1: Os números das vendas não contam toda a história, pois as margens de lucro e outras métricas financeiras são mais importantes para os resultados financeiros de uma empresa. Ainda assim, seria difícil imaginar uma mudança nas classificações como esta há não muitos anos. A Suzuki está capitalizando seu crescente sucesso na Índia, enquanto a Honda está reestruturando sua estratégia depois de cancelar vários projetos de EV no último minuto.

É uma pena que a Suzuki não esteja planejando um retorno aos EUA, especialmente considerando que há um maior Jimny de cinco portas disponível em outros mercados. Com o off-road ainda desfrutando de grande interesse, um produto mais acessível provavelmente encontraria muitos compradores. No entanto, é mais fácil falar do que fazer, já que a devolução exigiria a reconstrução de uma rede de concessionárias e ajustes no veículo para atender aos regulamentos de segurança dos testes de colisão dos EUA.