Terá um V8?

A certa altura, a Porsche estava apostada na eletrificação, com planos ambiciosos para uma linha de veículos elétricos pesados, abrangendo carros esportivos, sedãs e SUVs. Mas à medida que a procura de veículos eléctricos arrefece – especialmente nos EUA – o fabricante de automóveis parece estar a recuar.

O próximo SUV K1 foi inicialmente programado para ser apenas elétrico. Agora, de acordo com um novo relatório da Automóvela Porsche está preparando opções de trem de força V6 e V8. O K1 supostamente compartilhará sua plataforma com o próximo Audi Q9 e oferecem uma variedade de configurações movidas a gasolina.

Em vez de utilizar a plataforma de sistemas escaláveis ​​totalmente elétrica planejada anteriormente, o K1 usará a arquitetura Premium Platform Combustion (PPC) do Grupo Volkswagen. Esta mudança permite maior flexibilidade, incluindo layouts de cinco e sete lugares, bem como motores tradicionais híbridos a gás e plug-in.

Espera-se que as opções de motor incluam as unidades V6 de 3,0 litros e V8 de 4,0 litros existentes da Porsche. A produção deve refletir a linha do Porsche Cayenne, variando de aproximadamente 350 a 730 cavalos dependendo do acabamento.

O movimento se alinha com comentários feitos em setembro pelo CEO da Porsche, Oliver Blume, que disse que mudar o K1 para a potência de combustão reflete melhor “as novas realidades do mercado e as mudanças nas demandas dos clientes”. Uma variante totalmente elétrica, no entanto, não foi descartada.

Espera-se que a Porsche lance o K1 cerca de um ano depois que a Audi lançar o Q9, que está previsto para o final de 2026. A produção ocorrerá na fábrica do Grupo Volkswagen em Bratislava, na Eslováquia, ao lado do Q9 e do Cayenne EV.

Avaliação do Motor1: Com a desaceleração da adoção de veículos elétricos, a decisão da Porsche de diversificar as opções de trem de força do K1 é um movimento pragmático. Oferecer variantes V6 e V8 poderia ampliar o apelo do SUV, preservando ao mesmo tempo a flexibilidade para futura eletrificação.