Toyota conserta volante do GR Yaris após reclamação de proprietários

É difícil acreditar que o GR Yaris foi lançado há quase seis anos. Embora já tenha passado muito tempo desde que a Toyota lançou o hot hatch de três cilindros, a equipe de desenvolvimento ainda está encontrando maneiras de melhorar o foguete de bolso. Para 2026, o menor membro da linha Gazoo Racing ganha um novo volante projetado para lidar com os aborrecimentos do antigo.

A Toyota admite francamente que GR Yaris os proprietários reclamaram de não conseguir segurar o volante perfeitamente. O problema decorreu do posicionamento dos botões, que ficava muito próximo ao aro, obrigando os motoristas a tomar cuidado para não pressioná-los acidentalmente. Os engenheiros resolveram agora o problema com um volante completamente novo, desenvolvido com base no feedback de pilotos profissionais de corridas.

A Toyota levou o GR Yaris para a pista e testou o novo volante com protótipos moldados em argila antes de finalizar o design. Os controles foram empurrados para o centro ao redor da tampa do airbag, de modo que ficam mais afastados das mãos do motorista. Há também uma área de aderência maior, enquanto o diâmetro do volante diminuiu ligeiramente para movimentos mais rápidos.

Os leitores com olhos de águia também notarão que o emblema da Toyota deu lugar ao logotipo GR. Isso não é surpreendente, considerando que a Gazoo Racing foi recentemente transformada em uma submarca de desempenho independente. Os novos interruptores em ambos os lados apresentam anéis iluminados, enquanto o volante aquecido agora pode ser encomendado em conjunto com o freio de mão vertical.

O GR Yaris com especificações 2026 também traz mudanças em outras áreas. Toyota adapta-se a pneus Bridgestone Potenza Race mais aderentes com um novo composto de borracha, padrão de piso e até uma construção interna diferente. Diz-se que os pneus reduzem o ruído da estrada em condições normais de condução, ao mesmo tempo que proporcionam melhor aderência quando o carro é empurrado com força nas curvas. Esse benefício é ainda melhorado pelas novas configurações de amortecedores em todos os quatro cantos. Além disso, a direção assistida elétrica foi revisada para 2026.

Avaliação do Motor1: A última rodada de atualizações da Toyota para o GR Yaris sugere que esta geração permanecerá por pelo menos mais alguns anos. É revigorante ver esse compromisso com um carro entusiasta que, por sua própria natureza, é um produto de nicho. Se ao menos a empresa tivesse trazido a escotilha agressiva para os Estados Unidos…

Então, novamente, os americanos ficam com a maior GR Corollae a Toyota tem dado dicas sobre como reviver o Celica. A empresa também está trabalhando em um motor turboalimentado de quatro cilindros de 2,0 litros completamente novo que poderia eventualmente substituir o motor de três cilindros atualmente usado em seus hot hatches, de modo que o futuro parece brilhante para os carros de estrada GR.