O 2026 Chevrolet Travessa continua sendo um dos produtos mais populares da GM e um forte vendedor na área de SUVs de três fileiras. Em 2025, o grupo americano confirma que conseguiu entregar 148.278 exemplares individuais do modelo, refletindo um aumento de procura de 40% em relação ao ano anterior. 44.646 dessas vendas ocorreram no último trimestre do ano, normalmente quando descontos e incentivos especiais aumentam a demanda.
- Motor de acabamento básico
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2.5L I4 GELO
- Transmissão de acabamento básico
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Automático de 8 velocidades
- Transmissão de acabamento básico
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Tração dianteira
- Potência básica de acabamento
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328 CV a 5.500 RPM
- Torque de acabamento básico
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326 lb.-pés. @ 3500RPM
- Economia de combustível do acabamento básico (cidade/rodovia/combinado)
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20/27/23 MPG
- Tipo de bateria de acabamento básico
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Bateria de chumbo-ácido
- Fazer
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Chevrolet
- Modelo
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Atravessar
O mercado de SUVs de três fileiras é relativamente mais específico do que os segmentos convencionais de duas fileiras, mas o Chevy Traverse continua a definir benchmarks de vendas contra rivais importantes como Toyota, Ford e outras marcas notáveis do mercado de massa. Quando você analisa a oferta e os recursos padrão do modelo, é fácil ver por que este é um líder de segmento que se destaca da multidão.
Como o Traverse se encaixa no catálogo da Chevy
O Chevrolet Traverse 2026 é o carro-chefe da marca americana crossover primário de três linhas de médio porte que preenche a lacuna entre o Blazer de tamanho médio e o Tahoe de caminhão de tamanho normal. Este apelido foi introduzido no mercado em 2009, desde então o Traverse evoluiu de um caminhão familiar de arestas suaves para um SUV mais robusto e inspirado em caminhões. O modelo de terceira geração se afasta do antigo V-6 naturalmente aspirado em direção a um motor turbo de quatro cilindros reduzido.
A Chevrolet comercializa este modelo para famílias ativas e em crescimento que necessitam de boas acomodações utilitárias sem a enorme pegada de um SUV de tamanho normal. Historicamente, o apelido foi visto pela primeira vez como um carro-conceito de 2003, antes de substituir oficialmente a minivan Uplander, sinalizando a mudança da Chevy em direção aos crossovers. O modelo 2026 reforça esta versatilidade através de uma linha diversificada que abrange uma infinidade de acabamentos e especificações com características padrão e funções de segurança impressionantes.
Preços competitivos e amplos
Não muito diferente do Chevy Traverse 2025, a programação de 2026 é estruturado em quatro cortes principaisnomeadamente o LT básico, o Z71 com foco off-road e os modelos premium High Country e RS. O preço começa em um preço sugerido de US$ 40.800 para o LT com tração dianteira. Adotar o robusto Z71, que inclui tração integral padrão, aumenta o custo básico para US$ 48.900. Para quem busca o luxo de primeira linha do High Country ou a estética esportiva do RS, os preços começam em US$ 55.100 e US$ 55.400, respectivamente. Na maior parte da linha, adicionar AWD aos modelos de tração dianteira normalmente incorre em um custo adicional de US$ 2.000. Além do MSRP básico, cada Traverse 2026 está sujeito a uma taxa de frete de destino obrigatória de US$ 1.995.
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O interior espaçoso do Traverse
Utilidade é o foco principal quando se trata do Chevrolet Traverse 2026 layout de interiores e filosofia de design. Todos os níveis de acabamento oferecem um layout flexível que acomoda sete ou oito passageiros, dependendo se você optar pelas cadeiras do capitão da segunda fila ou pelo banco corrido.
O Traverse lidera seu segmento com enormes 98 pés cúbicos de espaço máximo de carga, incluindo 22,9 pés cúbicos atrás da terceira fileira quando em uso, o que é mais do que suficiente para um carrinho de bebê grande ou para compras de uma semana. Além disso, você também tem acesso a 39,9 polegadas de altura livre e 41,5 polegadas de espaço para as pernas na fileira do meio e 38,3 polegadas de altura livre e 32,1 polegadas de espaço para as pernas na terceira fileira. A Chevrolet também trata a facilidade de acesso do SUV como uma prioridade, apresentando assentos Smart Slide na segunda fila que se inclinam para frente mesmo com um assento de carro instalado. Você também pode optar por uma segunda e terceira fileiras dobráveis com um toque para ajustes perfeitos.
O design exterior apresenta uma linha de cintura alta e um estilo semelhante ao de um caminhão, o que alguns observam impactar a visibilidade traseira. Para melhorar isso está um HD Surround Vision padrão para todos os acabamentos e um espelho de câmera traseira digital disponível. Para manter os baixos níveis de ruído, vibração e aspereza que normalmente afetam os modelos deste segmento, a Chevrolet utiliza amortecedores de suspensão baseados em frequência e laminação acústica, garantindo que a cabine permaneça silenciosa durante o cruzeiro na estrada.
Não faltam recursos padrão
O Chevrolet Traverse 2026 oferece uma linha de base robusta de equipamento padrão em todos os níveis de acabamento, cuja estrela é uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 17,7 polegadas na diagonal e um conjunto de medidores digitais de 11 polegadas. Os recursos de conveniência padrão incluem conexão sem fio Apple CarPlay e Android Autouma base de carregamento sem fio, capacidade integrada do Google e um ponto de acesso Wi-Fi. Priorizando o conforto no LT estão os bancos dianteiros aquecidos de série, o volante aquecido e o controle de temperatura automático de zona tripla. Sua família também se beneficiará da porta traseira AutoSense Power padrão, que abre automaticamente quando o chaveiro é detectado nas proximidades, e um conjunto abrangente de tecnologia de segurança, incluindo Cruise Control Adaptativo e Visão Traseira HD.
Os modelos High Country e RS apresentam recursos premium, como bancos dianteiros ventilados, bancos externos aquecidos da segunda fila e a mencionada segunda e terceira filas rebatíveis com um toque. Isso também inclui o sistema de áudio Bose Premium e a tecnologia de direção mãos-livres Super Cruise, limitada a um plano OnStar de três anos. Se você optar pelo LT ou Z71, poderá ter acesso a alguns desses recursos por meio dos seguintes pacotes opcionais.
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Pacote de direção aprimorado (US$ 3.935): Super Cruise e cancelamento ativo de ruído
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Pacote Sol e Roda (US $ 2.500): teto solar panorâmico duplo SkyScape e rodas maiores de 20 polegadas
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Pacote de confiança do motorista ($ 1.225): um espelho de câmera traseira e uma tomada de 120 volts
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Midnight ou Sport Edition ($ 2.285): Estética exterior escurecida para o acabamento LT.
Os extras independentes incluem um teto solar panorâmico por US$ 1.500, enquanto cores de pintura premium ou sistemas especializados de gerenciamento de carga, como rede vertical e divisória, normalmente acrescentam US$ 100 a US$ 500 ao preço final.
Estimativas de eficiência razoáveis
De acordo com a EPA, o Traverse não é exatamente o mais SUV eficiente que o dinheiro pode comprar em seu segmento, apesar de apresentar motor reduzido. No entanto, reflecte uma melhoria notável no consumo em comparação com o modelo V-6. optar pelo modelo de tração dianteira, independentemente do acabamento, produz um resultado de consumo de 20/26/22 MPG na cidade/rodovia/ciclo combinado e uma autonomia de 427 milhas com o tanque de 19,4 galões.
A EPA indica que este modelo custará US$ 2.000 a mais em combustível em cinco anos, US$ 1.900 para reabastecer ao longo do ano, US$ 3,19 para dirigir 25 milhas e US$ 55 para encher o tanque. O modelo com tração nas quatro rodas consome cerca de 20/24/21 MPG enquanto cobre 456 milhas entre reabastecimentos, graças a um tanque maior de 21,7 galões. Espere gastar US$ 2.500 a mais em combustível ao longo de cinco anos, US$ 2.000 em combustível todos os anos, US$ 3,35 para dirigir 40 quilômetros e US$ 61 para encher o tanque.
Retornos de desempenho impressionantes
O Chevrolet Traverse 2026 está disponível apenas com motor turboalimentado de 2,5 litros e quatro cilindros gerando 328 cavalos de potência a 5.500 RPM e 326 libras-pés de torque a 3.500 RPM. A marca combina este trem de força com uma transmissão automática de oito velocidades com Electronic Precision Shift. O acabamento Z71 com foco off-road apresenta um sistema avançado especializado de tração integral de dupla embreagem, capaz de direcionar o torque lateralmente entre as rodas traseiras para tração superior, enquanto outros modelos adotam sistemas convencionais de tração integral.
Em termos de desempenho, o Traverse é limitado eletronicamente a uma velocidade máxima de aproximadamente 130 MPH, com um tempo de aceleração de 0 a 60 MPH de 7,0 segundos para ambos os sistemas de transmissão. O Traverse também possui capacidade máxima de reboque de 5.000 libras quando equipado com o pacote de reboque de fábrica. Esta configuração inclui Hitch Guidance com Hitch View, garantindo que a transmissão seja otimizada para rebocar barcos e reboques.
Fãs e críticos adoram The Traverse
Além das folhas de especificações do Chevy Traverse médio à venda hoje, o Chevrolet Cruze 2026 desfruta de vários elogios e classificações notáveis de revisores e proprietários conceituados. JD Power emite o modelo com uma pontuação geral de 84/100 verificada pelo consumidor, incluindo 83/100 para qualidade e confiabilidade, 85/100 para a experiência de direção, 83/100 para revenda e 84/100 para a experiência da concessionária.
iSeeCars concede ao mesmo modelo uma pontuação geral de 7,7/10, incluindo 6,8/10 para confiabilidade, 7,5/10 para valor retido e 8,8/10 para segurança. No que diz respeito à confiabilidade, você pode esperar uma vida útil média de 7,5 anos ou 129.964 milhas, com uma probabilidade de 6,8% de atingir 200.000 milhas. Em termos de retenção de valor, estima-se que o Traverse perderá em média 48,3% ou US$ 19.688 de seu valor após cinco anos, o que é um pouco pior que a média do segmento.
Esta geração do Traverse atualmente possui uma classificação média de 4,0/5 no Edmunds portal de avaliações de consumidores, composto por 44 avaliações. Os principais pontos fortes incluem a embalagem interior, a presença visual e a experiência de condução, mas alguns criticaram-no pela sua fiabilidade e qualidade de fabrico abaixo dos padrões, fraco desempenho da transmissão e desempenho de travagem.