- Imagens capturadas em Nürburgring mostram que a Porsche ainda está testando o 718 EV.
- O protótipo Cayman tinha camuflagem mínima.
- Um Boxster elétrico também está planejado.
O 718 elétrico poderia estabelecer o recorde de ter o cronograma de desenvolvimento mais longo da história da Porsche. Os protótipos foram vistos pela primeira vez em novembro de 2022, altura em que o Boxster/Cayman EV já estava em desenvolvimento há alguns anos. Em 2026, o carro de produção ainda não foi visto em lugar nenhum, mas um novo vídeo espião mostra que o projeto não foi abandonado.
A Porsche foi vista em Nürburgring empurrando um protótipo do cupê Cayman com muito pouca camuflagem. Ainda parece um mini 911e aquele adesivo amarelo no canto superior esquerdo do vidro traseiro revela sua natureza eletrificada. O veículo de teste exibia um spoiler traseiro e parecia ter todos os painéis da carroceria de produção no lugar.
No entanto, Zuffenhausen dominou a arte do disfarce usando painéis falsos e camuflagem na cor do corpo, por isso não julgaremos até a revelação oficial. Quanto ao momento, o CEO da Porsche, Michael Leiters, disse recentemente que aprenderemos mais sobre o 718 EV neste outono. Falando durante a conferência anual da empresa no início deste mês, ele elogiou a dupla elétrica Boxster/Cayman e a equipe por trás dela: “ótimo carro e as pessoas estão fazendo um ótimo trabalho trabalhando nisso”.
Quando finalmente chegar, competirá em um segmento rarefeito. Quase não existem veículos elétricos de desempenho de duas portas fora do reino dos supercarros e hipercarros. O MG Cyberster será acompanhado pela próxima geração do Alpine A110 até o final deste ano ou em 2027. Conceito C da Audi chegará no próximo ano como modelo irmão do 718 EV.
Enquanto isso, o vídeo espião também mostra vários outros carros de desempenho interessantes sendo testados no Green Hell. Há de tudo, desde o BMW M5 até um Toyota GR Yaris, além do Mercedes-AMG GT elétrico cupê de 4 portas e o nova série GT Black anunciado ontem.
É um lembrete de 13 minutos de que os carros divertidos não morreram, mesmo que o segmento diminua com mais compradores gravitando em torno dos SUVs. Embora a Porsche pareça confiante de que haverá demanda suficiente por um Boxster e um Cayman elétricos para justificar os custos de desenvolvimento, ela sabe que não convencerá a todos. A solução? Trazendo de volta o movido a gás 718 no final desta década.
Avaliação do Motor1: Sob nova gestão, a Porsche continua avançando com o projeto do 718 elétrico. Embora ainda não haja informações sobre quando os carros estarão à venda, o vídeo espião é um sinal claro de que o Boxster e o Cayman sem motores de combustão ainda estão acontecendo.