10 bicicletas esportivas que fazem mais sentido em 2026

Dos anos 80 até os anos 2000, bicicletas esportivas tornou-se uma espécie de obsessão. Com o passar do tempo, mais e mais fundos foram investidos em motocicletas que representavam o auge do desempenho. Infelizmente, com tanta ênfase no desempenho, a usabilidade real, e muito menos o conforto, foi praticamente esquecida.

Este foi o caso até cerca de uma década atrás, quando começamos a ver uma série de motos esportivas mais pragmáticas entrando em produção. Muitas vezes com uma ergonomia mais relaxada que não coloca todo o peso nos pulsos em velocidades mais lentas e motores mais práticos e eficientes. Essas bicicletas são agora mais populares do que nunca e fazem muito mais sentido se você realmente quiser usar sua bicicleta para mais do que uma corrida ocasional no canyon ou um dia de corrida. Por uma questão de variedade, limitamos a uma bicicleta por fabricante.

KTM RC 390

Preço sugerido: $ 5.899

O pequeno RC 390 da KTM fica bem no topo do que pode ser considerado bicicletas esportivas para iniciantes. É uma excelente opção para novos pilotos que procuram um treinador de pista e, embora certamente possa lidar com o deslocamento diário durante a semana, seus ergos são um pouco mais atrevidos do que a maioria das motos desta classe. É uma bicicleta genuinamente divertida de pilotar, já que seu single vigoroso implora que você a pilote como um hooligan, e seu leve chassi de treliça de aço reforça isso com um grande potencial para esculpir cantos.

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Benelli Tornado 550

Preço sugerido: $ 5.999

Não muito tempo atrás, ele estava sendo vendido por quase US$ 7 mil e era muito fácil de ignorar por causa de todas as outras opções nessa faixa de preço. Mas, com a recente redução de preço, a bicicleta chinesa com crise de identidade italiana oferece, na verdade, um valor impressionante. Seu gêmeo paralelo tem uma boa potência, freios Brembo e vem equipado com um garfo Marzocchi totalmente ajustável!

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CFMoto 675SS

Preço sugerido: $ 7.999

A CFMoto está adquirindo o hábito de fazer com que as motocicletas de outros fabricantes pareçam bem caras em comparação. A gigante chinesa está competindo em praticamente todos os segmentos atualmente e todas as motos oferecem a mesma combinação de valor e desempenho. A confiabilidade a longo prazo ainda é algo desconhecido, e esse fato se reflete em valores de revenda relativamente baixos em todos os aspectos. Mas não há como negar que esta pode ser a melhor motocicleta (não apenas uma bicicleta esportiva) abaixo de US$ 8 mil.

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Embreagem eletrônica Honda CBR650R

Preço sugerido: $ 9.199

Honda reduziu discretamente o preço da CBR650Re para quem está brincando com a ideia de uma motocicleta automática, isso pode ser o ideal. A E-Clutch ainda oferece a opção de usar a moto como uma manual convencional, mas sem precisar usar a embreagem nunca. Ele também funciona como um trocador rápido quando surge a necessidade. Com esse preço, é agora um dos quatro em linha mais acessíveis do mercado.

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Triunfo Daytona 660

Preço sugerido: $ 9.395

Para enfatizar o quão incrível é o 675SS, a Triumph oferece uma alternativa igual na forma do Daytona 660 por bem mais de US$ 1 mil a mais. Enquanto a bicicleta britânica certamente merece seu preço com sua qualidade de construção superior e, em nossa opinião, design superior, neste segmento de mercado, isso significa muito dinheiro. Em termos de desempenho e peso, é praticamente um empate.

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Yamaha YZF-R7

Preço sugerido: $ 9.399

Quando foi lançado, o R7 tinha a tarefa impossível de preencher o vazio deixado pelo R6. Olhando retrospectivamente, é fácil ver que a R7 é um tipo de moto esportiva muito diferente. É um superesportivo moderno que oferece um valor incrível e um pacote eletrônico excepcional que rivaliza com as motocicletas mais caras. Sua ergonomia é um pouco atrevida, mas o motor CP2 ultra confiável oferece uma grande dose de praticidade no dia a dia.

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Suzuki GSX-8R

Preço sugerido: $ 9.699

Por quase duas décadas, a Suzuki nos deixou sem motocicletas novas, optando por reciclar e refazer modelos mais antigos. Então, quando a marca japonesa finalmente lançou uma enxurrada de novos modelos, honestamente parecia que ninguém os queria, provando que a velha teoria estava correta. Embora muito boa, a GSX-8R é mais pesada ou menos potente, ou mais pesada e menos potente que sua concorrência direta.

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Aprilia RS 660

Preço sugerido: $ 11.849

Com pouco mais de 100 cavalos de potência, este pequeno supersport italiano tem potência mais que suficiente para ser genuinamente emocionante. Com um peso molhado de apenas 403 libras, é de longe a moto mais leve nesta classe “supersport sensata”, e isso se deve em grande parte ao seu chassi leve de alumínio com duas longarinas. Em termos de preço, é um pouco mais cara que as outras motos, mas em nossa opinião vale a pena o gasto extra.

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Kawasaki Ninja 7 Híbrido

Preço sugerido: $ 12.499

Esta pode ser uma inclusão controversa, mas em termos de praticidade, o Ninja 7 é desesperadamente difícil de vencer. Embora seja atualmente a única motocicleta híbrida em produção, atualmente vivemos em um mundo dominado por carros híbridos que já foram uma oferta de nicho tão grande quanto a Kawasaki. Acreditamos que esta tecnologia tem muito potencial na indústria de motocicletas, principalmente quando se trata de motocicletas mais versáteis. Adicionar alguma bagagem e melhor proteção contra o vento pode transformá-lo em um prático esportivo de turismo.

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Zero SR/S

MSPR: US$ 20.995

A esta altura, as motocicletas elétricas deveriam estar dominando a indústria, mas isso ainda não aconteceu. O único fabricante que oferece atualmente uma bicicleta esportiva um pouco prática é a Zero. A SR/S pode parecer um pouco pesada em comparação com as outras motos, mas como qualquer EV, a sua distribuição de peso é excelente. Ele também tem torque mais que suficiente para superar o peso adicional e um alcance respeitável se você planeja usá-lo como transporte regional, mas quanto menos se falar sobre o preço, melhor.

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Fontes: Vários fabricantes