Muitas vezes, motocicletas são julgados pelo que prometem e não pelo que entregam. É fácil se apaixonar por uma máquina quando ela é nova. O verdadeiro teste, entretanto, não começa até que o hodômetro comece a acumular quilômetros. Foi quando confiabilidade, durabilidade, e a usabilidade diária tornam-se muito mais importantes do que qualquer outra coisa.
O que, em última análise, separa uma motocicleta verdadeiramente excelente das demais é o seu desempenho após dezenas de milhares de quilômetros. É aí que apenas um punhado começa a se destacar. Entre todas as categorias de motocicletas, as ADVs, em particular, conquistaram uma forte reputação por sua longevidade. Na verdade, um desses Bicicleta japonesa ajudou inúmeros proprietários a ultrapassar a marca de 160.000 quilômetros.
Por que as motocicletas japonesas com odômetros de seis dígitos são bastante comuns
As motocicletas japonesas há muito tempo carregam uma reputação de durabilidade mecânica. Ao contrário de alguns fabricantes que buscam o máximo desempenho levando as tolerâncias mecânicas ao limite, as ‘Quatro Grandes’ do Japão (Honda, Yamaha, Kawasakie Suzuki) construíram seu legado em motocicletas de engenharia que equilibram forte desempenho com excepcional confiabilidade, longevidade e usabilidade diária. Esta filosofia é melhor refletida pelo crescente número de motos japonesas que ultrapassaram confortavelmente a marca das 160.000 milhas. Alcançar tal feito tem menos a ver com sorte e mais com o resultado de uma engenharia robusta aliada a uma propriedade responsável.
As bicicletas de aventura são a candidata ideal devido à sua versatilidade
Ciclos Suzuki
Motocicletas de aventura sem dúvida têm o caminho mais fácil para acumular muita quilometragem porque raramente têm um motivo para permanecer estacionados. Ao contrário das superesportivas que se destacam principalmente em estradas sinuosas ou das cruisers que favorecem a condução descontraída nas estradas, as bicicletas de aventura são projetadas para ter um bom desempenho em quase todos os lugares. Eles podem ir para o trabalho durante a semana, fazer passeios nos finais de semana e lidar com terrenos não pavimentados quando a rota se tornar interessante.
Isso significa que o hodômetro continua girando enquanto o motociclista permanece engajado. ADVs também são projetados tendo em mente a durabilidade. Quando uma motocicleta lida confortavelmente com 500 milhas por dia e ainda se sente pronta para mais, atingir 160.000 milhas torna-se uma meta realista de longo prazo, e este Honda ADV faz exatamente isso.
A Honda Africa Twin foi construída para ser conduzida com força e por muito tempo
Preço sugerido: $ 15.199
Entre as motos de aventura japonesas, poucos modelos conquistaram uma reputação mais forte por serem confiáveis em viagens de longa distância do que as Honda África Twin. Desde que a Honda reviveu a icónica placa de identificação em 2016, a Africa Twin estabeleceu-se como uma das motos de aventura mais respeitadas do mundo, admirada pela sua versatilidade, fiabilidade e capacidade de ir a qualquer lugar. Em vez de perseguir os valores de potência líderes da sua classe, a Honda concebeu a Africa Twin em torno de um pacote bem equilibrado que se destaca tanto dentro como fora do asfalto.
A partir de US$ 15.199, o Honda África Twin oferece potência mais do que suficiente para viagens rodoviárias sem esforço, capacidade off-road genuína para enfrentar terrenos desafiadores e conforto durante todo o dia que incentiva os ciclistas a passar inúmeras horas no selim. Além disso, beneficia da reputação de longa data da Honda na construção de motores robustos que dão prioridade à durabilidade a longo prazo. Estas qualidades inspiram os proprietários a acumular quilómetros com confiança, não sendo surpresa que muitos Africa Twins continuem a correr com força muito além da marca das 100.000 milhas.
Um motor duplo paralelo comprovado projetado para durabilidade
No coração da Africa Twin está o popular motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cc com refrigeração líquida da Honda. Ele produz 101 cavalos de potência a 7.500 RPM e 83 libras-pés de torque a 5.500 RPM. Embora esses números possam não dominar o segmento, eles atendem perfeitamente ao propósito deste ADV. Disponível com caixa manual de seis velocidades e caixa manual de seis velocidades transmissão automática de dupla embreagem (DCT)este motor é considerado uma masterclass em oferecer desempenho prático.
A Honda ajustou este motor para fornecer torque amplo e utilizável em toda a faixa de rotação. Esta característica é valiosa para uma bicicleta de aventura versátil como a Africa Twin, que deverá permanecer controlável em baixas velocidades, confortável em longas estradas interestaduais e composta ao enfrentar trilhas off-road. Além disso, a configuração de gêmeos paralelos mantém a complexidade mecânica relativamente gerenciável, ao mesmo tempo que mantém excelente equilíbrio e eficiência. A manutenção de rotina permanece simples para os padrões das bicicletas de aventura, e os proprietários relatam uma propriedade sem problemas dezenas de milhares de milhas ao longo dos anos.
Chassi e suspensão que podem suportar anos de abuso
A durabilidade a longo prazo vai muito além do motor, e o África Twin o chassi é igualmente impressionante nesse aspecto. Sua estrutura leve de aço com berço semi-duplo foi projetada para resistir a repetidas punições em estradas irregulares, trilhas rochosas e passeios com carga total, sem sacrificar a estabilidade. As tarefas de suspensão são controladas por garfos Showa invertidos de 45 mm na frente com 9,1 polegadas de curso e um único amortecedor Pro-Link Showa na parte traseira com 8,7 polegadas de curso.
Vale ressaltar que Variante ES do Africa Twin recebe suspensão Showa ajustável eletronicamente com curso um pouco menor que o modelo padrão para baixa altura do assento e centro de gravidade. A versão padrão roda com pneus dianteiros de 21 polegadas e traseiros de 18 polegadas, enquanto o ES recebe unidades dianteiras de 19 polegadas e traseiras de 18 polegadas. As funções de frenagem neste ADV são realizadas por discos duplos de 310 mm na frente e um disco único de 256 mm na traseira com ABS de canal duplo.
Eletrônicos que melhoram a pilotagem sem comprometer a confiabilidade
Motocicletas modernas dependem cada vez mais de sistemas electrónicos sofisticados, mas com a Africa Twin, a Honda evitou essa armadilha ao utilizar ajudas ao condutor que melhoram o controlo e o conforto, mantendo intactas as características fundamentais da moto. Ele possui seis modos de pilotagem (Tour, Urban, Gravel, Off-road e dois modos de usuário personalizáveis), juntamente com uma unidade de medição inercial (IMU) de 6 eixos que gerencia ABS em curva, controle de torque selecionável Honda de vários níveis (HSTC) e controle de cavalinhos. Outros destaques incluem uma tela sensível ao toque TFT colorida de 6,5 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, além de uma tela LCD secundária para informações essenciais de pilotagem, além de controle de cruzeiro.
A Honda Africa Twin prova que a propriedade a longo prazo ainda pode ser entusiasmante
A verdadeira magia do Honda África Twin é que isso prova que a confiabilidade não precisa ser chata. Este ADV continua emocionante para os proprietários mesmo depois de ultrapassar a marca de 100.000 milhas porque seu apelo vai muito além de um único USP. A Honda a projetou como uma verdadeira bicicleta de aventura que faz tudo e, em vez de parecer desatualizada ao longo dos anos, ela continua a se destacar como uma máquina de transporte diário, de turismo de longa distância e de trilha capaz.
Contra rivais premium como o BMW R 1300 GS, KTM 1290 Super Aventura S, Ducati Multistrada V4e Triunfo Tigre 1200a Africa Twin pode não ostentar as melhores especificações da sua classe ou as características mais avançadas. No entanto, proporciona uma experiência de propriedade mais simples, com a reconhecida fiabilidade a longo prazo da Honda e custos de funcionamento comparativamente mais baixos. É por isso que, mesmo depois de números de seis dígitos no conta-quilómetros, continua a ser menos uma moto envelhecida e mais uma companheira de aventura de confiança, pronta para a próxima viagem.
Fonte: Honda