O novo carro esportivo retrô V6 da Bertone tem faróis pop-up

Passou pouco mais de um ano desde que Bertone nos deu uma primeira amostra do Runabout modernizado. O carro esportivo agora está pronto para produção e vem em dois estilos de carroceria distintos. Enquanto a prévia inicial se concentrava na versão barchetta sem teto, agora podemos admirar o modelo targa, que adiciona para-brisa adequado e teto removível.

Um tributo de design ao conceito Autobianchi A112 Runabout de 1969 do falecido Marcello Gandini, o renascimento troca suas raízes Fiat por um Lótus chassis. Não é construído sobre um carro existente, mas sim sobre uma nova plataforma de alumínio extrudido e colado, adquirida a um fornecedor e personalizada pela Bertone. Combinado com painéis de fibra de carbono, o carro esportivo pesa apenas 1.057 kg (2.330 libras), ou quase o mesmo que um Miata.

Coincidentemente, o novo Runabout também é tão grande quanto O popular carro esportivo da Mazdamedindo 157 polegadas (3.990 milímetros). No entanto, a máquina com sabor retro de Bertone fica muito mais abaixo do solo, com apenas 43,9 polegadas (1116 milímetros). É 91 milímetros mais largo na traseira do que na dianteira e roda sobre rodas de alumínio forjado em uma configuração escalonada: 18 polegadas na frente com pneus 225/40 ZR18 e 19 polegadas na traseira com borracha 295/30 ZR19.

Muito parecido com o Lotus usa Toyota motores, o novo Bertone Runabout empresta o coração da montadora japonesa na forma do familiar V6 de 3,5 litros. Em vez de ser naturalmente aspirado, o motor de seis cilindros montado atrás dos bancos é sobrealimentado, aumentando a potência para 475 cv e 361 libras-pés (490 Nm) de torque.

A potência é enviada para as rodas traseiras por meio de uma caixa manual de seis velocidades e relação estreita, com um lindo câmbio fechado. Esta configuração de hardware permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 270 km/h. Outros destaques técnicos incluem uma suspensão de duplo triângulo com amortecedores ajustáveis ​​e barras estabilizadoras.

O estilo é uma homenagem ao Fiat X1/9, um carro esportivo de produção inspirado no conceito A112 Runabout. As icônicas formas de cunha de Marcello Gandinique definiram o seu trabalho nas décadas de 1960 e 1970, estão bem vivos nesta nova dupla de barchetta e targa ao ar livre. O primeiro é claramente a interpretação mais fiel do original, mas o telhado de carbono do último foi projetado para preservar o máximo possível o tema da cunha.

Bertone vai construir apenas 25 unidades e quer 390 mil euros cada. Às taxas de câmbio atuais, isso equivale a impressionantes US$ 462 mil, e isso sem impostos e taxas. O Runabout é o segundo carro moderno da empresa depois do GB110, que foi baseado na mesma plataforma do Grupo Volkswagen que sustentou o Lamborghini Huracán e Audi R8.

Avaliação do Motor1: É sempre revigorante ver um novo carro esportivo de dois lugares em um mar de veículos cada vez mais enfadonhos. Mesmo que, para a maioria de nós, nada mais seja do que papel de parede para um telefone ou computador, é ótimo ver uma homenagem formidável à era da cunha. Qualquer carro novo com faróis rebatíveis é um favorito instantâneo, embora nos faça pensar como ele consegue passar pelos regulamentos modernos de segurança de pedestres.

O novo Runabout permanece fiel ao original sem exagerar na carta retro. Embora os fundamentos não justifiquem necessariamente o elevado preço pedido, Bertone provavelmente não terá qualquer dificuldade em encontrar 25 clientes.