Este SUV elétrico Volkswagen Jetta é real e interessante

O Jetta existe desde 1979 como um modelo compacto e sensato, servindo como irmão sedã do Golf hatchback. Quase meio século e sete gerações depois, mantém a fórmula original. No entanto, Jetta representa algo diferente na China. O Grupo Volkswagen e o parceiro local FAW transformaram o Jetta em uma submarca em 2019, atendendo ao segmento básico.

Embora o foco inicial fosse nos modelos com motor de combustão, o braço chinês do Jetta agora está voltado para os Veículos de Nova Energia (NEVs). O termo aplica-se não apenas a veículos totalmente elétricos, mas também a híbridos plug-in e EVs equipados com motores de combustão de maior autonomia. A partir de 2026, Jetta é considerada uma entidade independente, o que lhe confere maior autonomia.

O Jetta essencialmente continua de onde o Skoda parou, já que o Grupo VW está retirando a marca tcheca da China após o colapso das vendas. Quatro modelos NEV estarão à venda até 2028 e, se este conceito intrigante servir de indicação, um SUV quadradão estará entre eles. O Jetta X está fazendo uma estreia antecipada antes de sua primeira aparição pública no Salão do Automóvel de Pequim, no final desta semana.

O Grupo VW tem pouco a compartilhar sobre especificações técnicas, mas confirma que o Jetta X é puramente elétrico. Disseram-nos que a postura ereta reflete uma nova linguagem de design “Moderno Robusto” que os futuros veículos da marca Jetta na China irão adotar. É limpo, quase RivianDesign estilo com saliências curtas, sugerindo que ele anda em uma plataforma dedicada de veículo elétrico.

Previsivelmente, para um veículo exclusivo da China, o Jetta X apresenta um interior simplificado com uma interface de usuário que depende muito de telas. Andreas Mindt, chefe de design do Grupo VW, revelou o interior do conceito em LinkedInmostrando uma grande tela sensível ao toque combinada com uma tela menor para o passageiro.

Também ligado LinkedIn, mas há quase um ano, o CEO do Grupo VW China, Ralf Brandstaetter, disse que os compradores chineses querem “veículos conectados com IA, com controle de voz contínuo e cabines inteligentes.” Por outro lado, os europeus favorecem “controles táteis, durabilidade a longo prazo e dinâmica de direção”.

Vários botões físicos ficam à frente do apoio de braço central e, como acontece com o exterior, não há Volkswagen emblemas. Afinal, este não é um VW, mas um Jetta. Por dentro e por fora, parece muito mais sofisticado do que os modelos anteriores do Jetta com especificações chinesas, que estavam começando a parecer desatualizados em meio ao influxo de modelos mais novos de marcas nacionais.

O Jetta lançará seu primeiro modelo de próxima geração no final de 2026, seguido por três NEVs adicionais nos próximos dois anos. Não espere ver esses carros em outros mercados, já que o Jetta opera exclusivamente na China.

Avaliação do Motor1: Alguns podem ficar surpresos ao saber que o Jetta já é uma submarca separada há seis anos. O Grupo VW parece determinado a levar o nome Jetta para a era elétrica na China, onde os veículos elétricos estão rapidamente assumindo o controle.

Com a saída da Skoda do mercado chinês, o Jetta assume o papel de marca básica do Grupo VW. Dada a concorrência acirrada no segmento de veículos elétricos acessíveis, ainda há uma subida íngreme pela frente, mas este conceito mostra-se muito promissor, pelo menos do ponto de vista do design.