- Mazda diz que o Miata acabará por se tornar elétrico.
- Espera-se que a próxima geração do MX-5 ainda use um motor a gasolina.
- A Mazda está a dar prioridade ao baixo peso em detrimento da eletrificação total – por enquanto.
Existem dezenas de questões em torno do futuro do querido Mazda MX-5 Miata. Terá motor a gasolina? Manterá sua transmissão manual? Talvez o mais importante: eventualmente ele se tornará elétrico?
Hoje temos uma resposta. Mais ou menos. O CEO da Mazda, Masahiro Moro, disse que o Miata poderia ficar elétrico –eventualmente.
Mazda MX-5 Miata Grande Turismo
Falando com a Alemanha Automotor e EsporteMoro disse que a próxima geração do Miata “também deve estar pronta para um cenário sem motor de combustão”. Embora ele não tenha confirmado um MX-5 movido a bateria, o comentário pelo menos sugere que a Mazda está projetando o próximo roadster com a eletrificação em mente.
Dito isto, não espere que o próximo Miata abandone imediatamente o seu motor de combustão interna.
A Mazda afirmou repetidamente que o peso leve continua a ser o coração da fórmula MX-5. No início deste ano, os executivos da empresa reiteraram que a tecnologia de bateria atual ainda não é ideal para um carro esportivo leve, tornando a gasolina a melhor opção – por enquanto.
Moro reforçou essa filosofia ao dizer que os engenheiros são visando um peso bruto entre cerca de 2.200 e 2.645 libras (1.000 a 1.200 kg) para o próximo Miata, tudo sem depender de materiais caros como fibra de carbono. Isso é notavelmente próximo do Miata da geração ND de hoje.
Mazda já está pensando em um Miata elétrico
Esta não é a primeira pista de que um MX-5 elétrico está em desenvolvimento. No ano passado, a Mazda patenteou um layout EV incomum isso coloca a maioria das células da bateria dentro do túnel de transmissão, em vez de embaixo do chão, como uma plataforma de skate convencional.
Módulos de bateria adicionais ficam atrás dos bancos e à frente do habitáculo para preservar a distribuição equilibrada de peso que é fundamental para o carácter do Miata. O design também mantém a tração traseira com um único motor elétrico.
Claro, transformar o Miata em um EV é mais fácil no papel. Teremos simplesmente que esperar e ver o que nos reserva o nosso querido carro esportivo.
Avaliação do Motor1: Parece inevitável que o Mazda Miata se torne eléctrico, mas a esperança é que isso aconteça mais tarde e não mais cedo. O CEO Masahiro Moro reconhece essa realidade e provavelmente planeja evitar a eletrificação pelo maior tempo possível.